近日港口及中歐班列氯化鉀競爭激烈，價格迅速下行，目前62%白鉀價格約3400-3500元/噸，60%大紅顆粒價格約3600-3700元/噸；邊貿到貨時間難以確定，前期進口貨源還未全部發到，新進口暫時停滯，貨緊但是需求也不旺，受外界影響62%白鉀價格已暫落至3350元/噸左右；國產60%鉀官方報價暫時穩定在3500元/噸到站，根據進口鉀表現，業內多猜測其下月新價可能會有200-300元/噸的下調。

　　回顧一下2022年的3-6月份即前兩年價格最高的那段時期，港口62%白鉀價格約5200-5300元/噸，60%大紅顆粒價格約5200-5500元/噸（高端僅在東北）；邊貿62%白鉀價格5100元/噸左右；國產60%鉀5200元/噸左右到站。

　　對比之后得出截至目前氯化鉀價格用了不到一年的時間從最高處已經累計下滑了1700-1800元/噸，最大跌幅約35%。即便按照取消關稅后的成本計算，原大合同下的進口氯化鉀每噸虧損也已超過千元。

　　在近三周氯化鉀就跌了兩三百，雖然幅度其實并不是特別大，但是恐慌情緒卻顯得有些格外的嚴重。

　　首先，旺季不旺，供需形勢逆轉。氯化鉀看空預期早就是普遍的了，但因為涉及到春季這一年當中最大、最重要的季節，所以不少人對市場表現多少還是有些期待的。然而等來等去需求就是遲遲不大量釋放，反而貨源在持續增加，隨著時間逐漸推進，賣方怎么可能還沉得住氣？

　　其次，大合同延期，成本預期越來越低。上一次2月中旬簽訂的大合同，到現在已經是3月中旬了還半點消息都沒有，等來等去反而等到了巴西一落再落，東南亞也大幅回落，連印度大合同也延期，大合同預期越等越低，賣方怎么可能還沉得住氣？

　　所以當失去了希望，被恐慌占據了心房，前面因為挺價觀望＂耽誤＂了的回落在眼下也一起作用于市場，價格下行的速度就變快了。而跌得越快人就越慌，又有點惡性循環了。

　　不要老說筆者制造恐慌，這就是暴漲暴跌的后遺癥，僅此而已，漲跌我們都是如實報道客觀分析，從不改變。本篇不做太多分析，主要就是對比讓大家看看氯化鉀的境況。聽說邊貿和中歐班列的進口有可能再度暫停一段時間，氯化鉀會迎來轉機么？咱們后面慢慢看。

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